Наряду с применением лент с каркасом из синтетических нитей возрастает необходимость в лентах с тросовой основой, в которых стальные тросы каркаса завулканизировать в резину. Резинотросовые ленты могут быть выполнены без тканевых прокладок или с прокладками, усиливающие тросовый каркас.

Применение крутонаклонных конвейеров лент с бортами и перегородками потребовало создания специальных роликоопор - для холостой ветви. Большое разнообразие конструктивных исполнений опорных устройств связано также с разработкой принципиально новых систем двухленточные, трубчатых, подвесных и ленточно-цепных крутонаклонных конвейеров.

Длину и скорость конвейера выбирают такими, чтобы к моменту подхода мульды к концу конвейера залит металл успел затвердеть и охладиться до такого состояния, при котором его в виде чушек можно разгрузить с конвейера на склад или на железнодорожную платформу. Для регулирования скорости в приводе конвейера устанавливают вариатор.