Для транспортировки стальных листовых отходов кузнечно-прессового производства и элементной металлической стружки применяют бортовой плоский сплошной настил с петлевым шарнирным соединением пластин (см. Рис. 21,6).

Наряду с применением лент с каркасом из синтетических нитей возрастает необходимость в лентах с тросовой основой, в которых стальные тросы каркаса завулканизировать в резину. Резинотросовые ленты могут быть выполнены без тканевых прокладок или с прокладками, усиливающие тросовый каркас.

Применение герметизированных конвейеров трубчатого типа позволяет значительно улучшить условия труда, сохранение материала и снизить расходы, связанные с транспортировкой пылевидных грузов в химической, огнеупорной и других отраслях промышленности.